新エネルギー車の台数が継続的に増加する中、, リチウム電池のリサイクルと再利用は、新エネルギー産業チェーンにおいて不可欠な部分になりつつあります. したがって, 使用済みの電気自動車からのリチウム電池のリサイクルに焦点を当て始めている企業が増えています。. ご紹介します 優春新 使用済みEVバッテリーのグリーンリサイクルソリューション, これが企業の投資やコラボレーションの参考になることを願っています.

使用済みの電気自動車からリチウムをリサイクルするにはどのような方法が利用可能ですか?

使用済みEVバッテリーのグリーンリサイクルには主に2つの方法があります: メカニカルリサイクルと熱分解リサイクル. 低投資で業界に参入したい場合, 最初はメカニカルリサイクルを採用してもよい. より高い回収率を求めるなら, 熱分解回収と化学製錬を組み合わせたソリューションを選択することもできます. 実際のプロジェクトでは, 多くの企業も 2 つのプロセスを統合しています.

メカニカルリサイクル法

リチウムをリサイクルするメカニカルリサイクル法

  • メカニカルリサイクルでは、主に排出などの物理的な操作が行われます。, 分解, 粉砕する, スクリーニング, 機械による電池の選別. このプロセスでは、ケーシングなどの材料を分離します。, 電極シート, バッテリーとセパレーター, さらに金属成分を抽出. この方法は、生産能力が低い企業に適しています, 限られた投資予算, 金属純度に対する要求がそれほど厳しくない, 地域リサイクルセンターや前処理工場など.

  • 優れた環境性能などのメリット, エネルギー消費量が比較的少ない, そして自動化の容易さ. プロセス全体は主に物理的な分離に依存しており、大量の排気ガスや廃液を生成しません。. 高温処理が不要です, そのため、省エネ効果が大きく、全体的な動作が継続的かつ安定しています。.

熱分解リサイクル法

リチウムの熱分解リサイクル法

  • 熱分解リサイクルでは、高温および不活性ガス条件下でバッテリーを熱分解します。. このプロセスにより電解液が蒸発します, 分解するバインダー, 活物質を集電体から分離する. その後、バッテリーは次の化学抽出段階に入ります。. 総合的な環境保護施設を備えた大規模なリサイクル工場や企業に適しています。, 特に高度な処理が必要なプロジェクトの場合 金属 回収率.

  • このプロセスにより、電極を含む部分を調整して分離できます。; 測定された回収率と出力仕様は化学的性質によって異なります, 入力条件, プロセスルート, サンプリングと下流での受け入れ. 適応力が強いのも特徴です, 各種リチウム電池の加工が可能, 三元を含む, リン酸鉄リチウム, およびポリマー電池. さらに, 熱分解後の材料は湿式冶金精製での処理が容易になります。, これにより、後続の金属抽出プロセスの効率が向上します。.

電気自動車バッテリーのリサイクル工場を設立するのにかかるおおよその費用はいくらですか?

の EVバッテリーリサイクルプロジェクトソリューション 投資には主に設備調達が含まれます, 設備工事, 環境保護システム, 設置と試運転, 人件費も同様に. 具体的なコストは生産能力によって異なります, 自動化レベル, プロセスルート, そして地域の政策. 次の 2 つのオプションが参考になります。. 具体的な料金はお客様の実際の状況の評価によって異なります.

500kg/h 使用済みEVバッテリーのグリーンリサイクルソリューション

500kgh 使用済みEVバッテリーのグリーンリサイクルソリューション

 

あ 500 kg/h リチウム電池ラインは計画容量クラスです. 排出および解体の責任, 化学, 入力フォーマット, 安全制御, 分離モジュール, 出力仕様, 承認されたプロジェクト範囲でユーティリティと価格を確認する必要があります.

1000kg/h 使用済みEVバッテリーのグリーンリサイクルソリューション

1000kgh 使用済みEVバッテリーのグリーンリサイクルソリューション

 

あ 1,000 kg/h リチウム電池ラインは高スループットの計画クラスです. 最終的な自動化, 安全アーキテクチャ, プロセスルート, 出力品質, 公共事業, 運用スケジュールと商業条件には、代表的な資料のレビューと書面による確認が必要です.

使用済みの EV バッテリーに適切なグリーン リサイクル ソリューションを選択する方法?

使用済みEVバッテリー

適切なEV用リチウム電池リサイクル生産ラインを選定する場合, 処理能力に合わせて調整するだけでなく、, バッテリーの種類, および投資予算, サプライヤーの技術力をより重視する必要があります。当社はリチウム電池リサイクル装置の開発に長年の経験を持ち、ソリューションの設計から装置の製造、設置までの包括的なサービスをクライアントに提供します。, 試運転, そして人材育成.

さまざまな種類のバッテリーの適応性についてまだご質問がある場合, または工場投資計画について詳しく知りたい, いつでもお気軽にお問い合わせください. グリーンエネルギー産業の持続可能な発展を促進するために協力しましょう!

優春新
カタログに基づいたエンジニアリングベース

使用済みEVプロジェクトの計画

規制を接続する, ロジスティクス, 1つのプロジェクト境界における安全性と材料処理の責任.

01

入荷素材

国, コレクションモデル, バッテリー残量, 化学, パックの状態と処理の責任.

02

期待される出力

承認された下流の受信機向けに、追跡可能な調製および分類された画分.

03

プロジェクトインターフェース

許可する, 輸送, 検疫, 緊急対応, 公共事業, 排出量と受信機契約.

モデルとスコープのレジスタ

選択したプロセス境界に一致する行のみを使用します.

カタログ参照容量力物理的エンベロープ含まれる境界
YSXパブリックファミリー公共機器ファミリー500–1,000kg/h102–238kW20–35mライン; 7.5–19.5トン標準装備ファミリーエンベロープ; モデルごとの割り当てなし
YSX-LR500LRコンプリートライン500 kg/h320 kW40 × 15 × 7.5 メートルコンディショニング, 分離・ガス処理ライン
YSX-LR1000LRコンプリートライン1,000 kg/h410 kW45 × 17 × 7.5 メートルコンディショニング, 分離・ガス処理ライン
プロジェクトリファレンス - 500以前の統合レイアウト500 kg/h300 kW60 × 7 × 7 メートル公開されたモデル ラベルのない以前のレイアウト
プロジェクトリファレンス - 1000以前の統合レイアウト1,000 kg/h349 kW80 × 7 × 7 メートル公開されたモデル ラベルのない以前のレイアウト

設定ルール: カタログ容量は計画の参考値です. 安定したスループット, 設置/動作電力, フットプリント, 回復, 純度, 排出量と公共需要には承認された機器リストが必要です, 代表的な資料と書面による受入条件.

設定やお見積りの前に必要な情報

  1. 代表的な資料写真, 仕様と入手可能なサンプル.
  2. 必要なキャパシティにシフトごとの時間数を加えたもの, 1日のシフトと稼働日.
  3. 目標出力, サンプリング方法と下流の受信機の要件.
  4. 拠点の国, 利用可能な電力, 燃料, 水, 圧縮空気と建物の制限.
  5. 地域環境, 火, 保管および労働安全要件.
  6. 要求された配送境界: 装置, レイアウト, インストール, 試運転とトレーニング.