Waste-Tire Pyrolysis: Process Boundary and Product Routes

매년 전 세계에서는 수억 개의 폐타이어가 발생합니다.. 마모 및 노화에 대한 저항성으로 인해, 타이어는 자연적으로 분해되기 어렵습니다. 그래서 그들은 "검은 오염"으로 알려져 있습니다. 우리가 문제를 해결하지 않으면, 이 타이어는 시간이 지남에 따라 축적됩니다, 토지자원을 낭비하고 심지어 환경오염을 일으키게 됩니다.. 폐기물을 소각하거나 매립하는 전통적인 방법은 에너지를 낭비할 뿐만 아니라 상당한 양의 유해 가스를 방출합니다.. 하지만, 타이어를 연료로 바꾸는 우리의 친환경적인 방법이 이러한 상황을 변화시키고 있습니다.. 과학적인 열분해 과정을 통해, 폐타이어를 재활용 가능한 연료유로 분해할 수 있습니다, 카본 블랙 및 가연성 가스, 이를 통해 자원의 순환 재생을 달성합니다..

핵심 메소드는 폐타이어 열분해 시스템 열분해 기술이다. 이는 혐기성 또는 저산소 조건에서 타이어를 가열하여 이를 달성합니다., 고무 분자 사슬이 분해되어 재배열되도록, 여러 가지 사용 가능한 에너지 제품 생성. 전체 과정에는 연소가 필요하지 않습니다., 따라서 이차 오염을 방지. 이 방법은 다음과 같은 5가지 주요 단계로 구성됩니다..

고객의 프로젝트 규모와 투자 예산에 따라 두 가지 표준 생산 용량 솔루션이 있습니다.. 또한 우리는 귀하의 특정 요구 사항에 맞게 타이어를 연료로 전환하는 친환경적인 방법을 맞춤화할 수 있습니다.. 언제든지 편하게 연락주세요.

장비는 대략 처리할 수 있습니다 500 시간당 폐타이어 킬로그램. 운영 20 매일 시간, 그것은 주위에 처리할 수 있습니다 10 톤의 폐 타이어. 대략적인 출력 비율은 다음과 같습니다: 열분해 연료유 40%, 카본 블랙 35%, 나머지와 함께 25% 강철 와이어와 가연성 가스로 구성.

주요 장비는 자동 공급 시스템으로 구성됩니다., 수평 열분해 반응기, 응축 냉각 시스템, 배기가스 정화 장치, 카본 블랙 냉각 수집기, 및 PLC 자동화 제어 시스템. 전체 시스템의 기준 가격은 약 $38,000–55,000입니다..

전체 시스템은 대략적으로 처리할 수 있습니다. 1,000 시간당 폐타이어 킬로그램. 운영 20 매일 시간, 일일 처리 용량은 대략 다음과 같습니다. 20 톤. 기준 출력 비율은 다음과 같습니다: 열분해 연료유 약 40%, 대략 카본 블랙 35%, 강선 및 가연성 가스 약 25%.

주요 구성은 이송 시스템을 갖춘 자동 공급 장치로 구성됩니다., 연속 열분해 반응기, 다단계 응축 회수 시스템, 배기 가스 연소 및 정화 장치, 자동 카본 블랙 수집 라인, PLC 지능형 제어 시스템, 및 유수분리. 전체 장비의 기준 가격은 대략 $68,000 에게 $95,000, 구성 및 자동화 수준에 따라 다릅니다..